Civil Engineering CMU

ผลงานตีพิมพ์ย้อนหลัง คณาจารย์ภาควิชาวิศวกรรมโยธา

Export 199 results:
Sort by: [ Author (Desc)] Title Type Year
A B C D E F G H I J K L M N O P Q R S T U V W X Y Z 
แ
แถวสามารถ, กานต์, พิชยาพันธ์ ปรีดา, & เหลืองวิชชเจริญ สสิกรณ์ (2007).  “แนวทางการออกแบบโครงสร้างคอนกรีตสำเร็จรูปสำหรับบ้านทรงไทย”. การประชุมวิชาการวิศวกรรมโยธาแห่งชาติครั้งที่ 12. 393-398.
เ
เนียมกลิ่น, ณัฐพร, & สัตโยภาส บุญส่ง (2004).   “คุณสมบัติทางวิศวกรรมการทางของยางผสมแอสฟัลต์ซีเมนต์และยางพารา”. เอกสารประกอบการประชุมวิชาการวิศวกรรมขนส่งแห่งชาติ ครั้งที่ 2.
เที่ยงบูรณธรรม, ปุ่น, กองบุญเทียม พันธ์ระวี, & อุดมศรี รังสรรค์ (2004).  ” A Stochastic Market Clustering Air Travel Demand Forecasting Model: Chiang Mai as Aviation Hub Scenarios “. บทความวิชาการของการประชุมวิชาการวิศวกรรมขนส่งแห่งชาติครั้งที่ 2.
เทพพิทักษ์, จีระพงศ์, & อุดมศรี รังสรรค์ (2002).  ” Evaluation Geometric Design of Highway Alignment Using Geometric Modulus “. บทความวิชาการของการประชุมวิชาการวิศวกรรมโยธาแห่งชาติครั้งที่ 8.
เจนศิริศักดิ์, สิทธา, สุมาลี เอกชัย, องกิตติกุล สุเมธ, & อุดมศรี รังสรรค์ (2009).  ”Concept for Development of National Freight Modeling for Thailand “. บทความวิชาการของการประชุมวิชาการวิศวกรรมโยธาแห่งชาติครั้งที่ 14.
อ
อู่รอด, สิทธิธรรม, กันทวงศ์ อนุเขตต์, & อุดมศรี รังสรรค์ (2006).  ” The Applicationof Handheld GPS in Speed and Travel Time Surveys “. บทความวิชาการของการประชุมวิชาการวิศวกรรมขนส่งแห่งชาติครั้งที่ 3.
ส
สุริยะ, ทองมุณี, ธีรวัฒน์ โตเจริญยิ่, & อนิรุทธ์ ธงไชย (2013).  พารามิเตอร์ดินในสมการคลื่นสำหรับการประเมินกำลังรับน้ำหนักบรรทุกเสาเข็มตอกในชั้นดินเหนียวแข็งเชียงใหม่. Soil Parameters in Wave Equation for Estimating Loading Capacity of Driven Pile in Chiang Mai Stiff Clay Layer. 1 STR GTE, GTE175-181. Abstract
สถิรเศรษฐทวี, ดุษฎี, พิชยาพันธ์ ปรีดา, ชัยลม สุวรรณี, & พรอนันต์ ใกล้รุ่ง (2009).  “การศึกษาการเลือกรูปแบบการเดินทางบริเวณสถานีรถไฟฟ้าภายในเขตเมือง: กรณีศึกษาระบบขนส่งมวลชนกรุงเทพ (BTS) และโครงการรถไฟฟ้ามหานครสายสีน้ำเงิน (BMCL)”. การประชุมวิชาการการขนส่งแห่งชาติครั้งที่ 6. 93-100.
สถิรเศรษฐทวี, ดุษฎี, พิชยาพันธ์ ปรีดา, ชัยลม สุวรรณี, & พรอนันต์ ใกล้รุ่ง (2009).  “การศึกษาการเลือกรูปแบบการเดินทางบริเวณสถานีรถไฟฟ้าภายในเขตเมือง: กรณีศึกษาระบบขนส่งมวลชนกรุงเทพ (BTS) และโครงการรถไฟฟ้ามหานครสายสีน้ำเงิน (BMCL)”. การประชุมวิชาการการขนส่งแห่งชาติครั้งที่ 6. 93-100.
ว
วงศ์ทะกัณฑ์, เอกฉัตร, กันทวงศ์ อนุเขตต์, ปักษาสวรรค์ สมพงษ์, & อุดมศรี รังสรรค์ (2006).  ” Mode Choice Model of Intercity Traveler “. บทความวิชาการของการประชุมวิชาการวิศวกรรมโยธาแห่งชาติครั้งที่ 11.
พ
พิชยาพันธ์, ปรีดา, ส่องแสง วิชญะ, นันทวิสิทธิ์ พัชรพรรณ, & ต๊ะปุก ภาคภูมิ (2012).  “การวิเคราะห์ลักษณะทางกายภาพของถนนในเขตเทศบาลนครเชียงใหม่”. Asian Transportation Research Society (ATRANS) ATRANS Symposium: Student Chapter Session ครั้งที่ 5.
พิชยาพันธ์, ปรีดา, & สถิรเศรษฐทวี ดุษฎี (2010).  “เส้นทางระเบียงเศรษฐกิจอุดรธานี”. วารสารสภาอุตสาหกรรมจังหวัดอุดรธานี ฉบับที่ 3/2553. 46-51 .
พัฒนศิริ, ปิยณัฎฐ์, แสงเกตุ ศราวุธ, เสาร์เรือน สานุภาค, & พิชยาพันธ์ ปรีดา (2008).  “การศึกษาแนวทางการลดต้นทุนอุตสาหกรรมการขนส่งและการให้บริการของบริษัทพิษณุโลกบริการ”. Proceedings of the 1st National Conference on Industrial and Research Program on Industry Projects for Undergraduate Students (IRPUSCON‐01). 313-316.
พรหมเสน, อภิสิทธิ์, & สัตโยภาส บุญส่ง (2004).   “การเปรียบเทียบโมดูลัสการคืนตัวและคุณสมบัติความล้าของสโตนมัสติกแอสฟัลต์และแอสฟัลติกคอนกรีต”. เอกสารประกอบการประชุมวิชาการวิศวกรรมขนส่งแห่งชาติ ครั้งที่ 2.
พจนา, วรรณภา, & อุดมศรี รังสรรค์ (2007).  ”Population Opinion in Appropriates Chiang Mai Transit System “. บทความวิชาการของการประชุมวิชาการวิศวกรรมล้านนาครั้งที่ 1.
ป
ประทุมทิพย์, เหมือนจิต, & อุดมศรี รังสรรค์ (2002).  Land use and Transportation Interaction Modeling : A Case Study of Chiang Mai Urban Area. บทความวิชาการของการประชุมวิชาการวิศวกรรมโยธาแห่งชาติครั้งที่ 8.
น
นวะสิทธิ์, ชัยยศ, คำเวช อธิจิต, อารีกุล วัชระ, เหลืองวิชชเจริญ สสิกรณ์, & พิชยาพันธ์ ปรีดา (2008).  “การพัฒนาโปรแกรมวิเคราะห์, ออกแบบและเขียนแบบคาน, เสา และฐานรากคอนกรีตเสริมเหล็กบนโปรแกรม CADไท”. Proceedings of the 1st National Conference on Industrial and Research Program on Industry Projects for Undergraduate Students (IRPUSCON‐01). 321-324.
ธ
ธีรรัตนเขต, คงเดช, & อุดมศรี รังสรรค์ (2004).   ” Application of Multi‐Criteria Analysis for Evaluating the Alternative Mini‐bus Network in Chiang Mai City “. บทความวิชาการของการประชุมวิชาการวิศวกรรมโยธาแห่งชาติครั้งที่ 9.
ธีรรัตนเขต, คงเดช, กองบุญเทียม พันธ์ระวี, & อุดมศรี รังสรรค์ (2006).  ” Public Transport Rearrangement in Chiang‐Mai Urban Area “. บทความวิชาการของการประชุมวิชาการวิศวกรรมโยธาแห่งชาติครั้งที่ 11.
ธีรรัตนเขต, คงเดช, กองบุญเทียม พันธ์ระวี, ครุธาโรจน์ ยุทธกิจ, & อุดมศรี รังสรรค์ (2004).  ” Travel Characteristics and Mode Choice Behaviors of Chiang Mai Inter‐city Passengers“. บทความวิชาการของการประชุมวิชาการวิศวกรรมขนส่งแห่งชาติครั้งที่ 2.
ท
ทองมุณี, สุริยะ (2559).  Direct Shear Tests of Dry Soils using Two Different Sizes Assemblies. 1307 -1314.
ทองมุณี, สุริยะ, เล็กประเสริฐ ภาณุพล, & วัฒนชัย ปิติวัฒน์ (2559).  Friction Coefficient and Bearing Capacity Factors for Prediction of Driven Pile Capacity in Chiang Mai Soil Layer. 1321 -1327.
ด
ด่านพิทักษ, ไกรฤทธิ์, เหลืองวิชชเจริญ สสิกรณ์, & พิชยาพันธ์ ปรีดา (2008).  “การประยุกต์ใช้ปัญหาการเติมเต็มเชิงเส้นตรงในการวิเคราะห์เชิงตัวเลขของคานบนฐานรากยืดหยุ่นที่ไม่รับแรงดึง”. การประชุมวิชาการวิศวกรรมโยธาแห่งชาติครั้งที่ 13. 229-234.
ช
ชูวุฒิยากร, ชาคริต, ธีรรัตนเขต คงเดช, อู่รอด สิทธิธรรม, & อุดมศรี รังสรรค์ (2005).  ”Relationship Between Trip Generation and Land Use: A Case Study in Chiang Mai Urban Area “. บทความวิชาการของการประชุมวิชาการวิศวกรรมโยธาแห่งชาติครั้งที่ 10.
ชูวุฒิยากร, ชาคริต, & อุดมศรี รังสรรค์ (2007).  ” Relationship Between Trip Generation and Land Use: A Case Study in Chiang Mai Urban Area”. บทความวิชาการของการประชุมวิชาการวิศวกรรมล้านนาครั้งที่ 1.