|
2554 |
กรณีศึกษา การใช้โปรแกรมคอมพิวเตอร์ช่วยงาน การทำรายละเอียดการก่อสร้างอาคาร |
โครงงานทางวิศวกรรมศาสตร์ |
|
2555 |
กรณีศึกษาการวิเคราะห์การต้านทานแรงแผ่นดินไหวของอาคารโครงสร้างแบบผสม ตามกฎกระทรวงฯ เรื่อง การกำหนดการรับน้ำหนัก ความต้านทาน ความคงทนของอาคารและพื้นดินที่รองรับอาคารในการต้านทานแรงสั่นสะเทือนของแผ่นดินไหว พ.ศ. 2550 |
โครงงานทางวิศวกรรมศาสตร์ |
|
2542 |
กรณีศึกษาความแม่นยำของการคาดคะเนระยะทรุดตัวสำหรับฐานรากเสาเข็มในเชียงใหม่ |
วิทยานิพนธ์ |
|
2552 |
กรอบการประเมินความเสี่ยงสำหรับช่วงก่อนการก่อสร้างของโครงการชลประทานขนาดกลาง |
การค้นคว้าแบบอิสระ |
|
2546 |
การกำหนดพื้นที่เป้าหมายการส่งน้ำและแผนการปลูกพืชในฤดูแล้ง ให้เกิดประโยชน์สูงสุด ของโครงการชลประทานแม่กวงอุดมธารา |
วิทยานิพนธ์ |
|
2552 |
การควบคุมค่าใช้จ่ายของผู้รับเหมาก่อสร้างงานอาคารในจังหวัดเชียงใหม่ |
โครงงานทางวิศวกรรมศาสตร์ |
|
2550 |
การคาดการณ์ปริมาณน้ำเข้าอ่างเก็บน้ำ และพื้นที่น้ำท่วมบริเวณตัวเมืองลำปาง ที่เกิดจากการตัดสินใจระบายน้ำจากเขื่อนกิ่วลม |
วิทยานิพนธ์ |
|
2549 |
การคาดคะเนการทรุดตัวของคันทางบนดินเหนียวอ่อนกรุงเทพที่ปรับเสถียรภาพด้วยเสาดินซีเมนต์ |
วิทยานิพนธ์ |
|
2544 |
การคาดคะเนความสามารถในการรับน้ำหนักของเสาเข็มตอกในชั้นดินเชียงใหม่ |
วิทยานิพนธ์ |
|
2547 |
การคาดคะเนระดับเสียงเนื่องจากการจราจรในเขตเมืองเชียงใหม่ |
วิทยานิพนธ์ |
|
2552 |
การจัดการความบกพร่องของงานก่อสร้าง ในโครงการบ้านจัดสรร |
การค้นคว้าแบบอิสระ |
|
2552 |
การจัดการจราจรพิจารณาสภาพแวดล้อมที่เหมาะสมกรณีพื้นที่ มหาวิทยาลัยเชียงใหม่ |
โครงงานทางวิศวกรรมศาสตร์ |
|
2555 |
การจัดทำฐานข้อมูลพื้นที่เสี่ยงภัยพิบัติดินถล่ม ในพื้นที่จังหวัดภาคเหนือตอนบน |
โครงงานทางวิศวกรรมศาสตร์ |
|
2535 |
การจัดสรรน้ำให้เกิดประโยชน์สูงสุดของโครงการชลประทานแม่งัด |
วิทยานิพนธ์ |
|
2552 |
การจัดหมวดหมู่ข้อกฎหมายก่อสร้างในพระราชบัญญัติควบคุมอาคารฯ |
การค้นคว้าแบบอิสระ |
|
2545 |
การจำลองปฏิสัมพันธ์ระหว่างการคมนาคมขนส่ง และการใช้ที่ดินในเมืองเชียงใหม่ |
วิทยานิพนธ์ |
|
2544 |
การจำลองสภาพน้ำใต้ดินในเขตเมืองเชียงใหม่ |
วิทยานิพนธ์ |
|
2550 |
การจำลองเชิงพื้นที่ของระดับการสั่นไหวของอาคารในเมืองเชียงใหม่ในสถานการณ์แผ่นดินไหว |
การค้นคว้าแบบอิสระ |
|
2554 |
การตรวจสอบความปลอดภัยของจุดตัดทางรถไฟที่ควบคุมด้วยป้ายจราจร |
โครงงานทางวิศวกรรมศาสตร์ |
|
2538 |
การตรวจสอบความสัมพันธ์ระหว่างปริมาตรเก็บกัก กับอัตราการไหลเข้าและไหลออกในช่วงของลำน้ำ เนื่องจากการเคลื่อนตัวของน้ำหลาก |
วิทยานิพนธ์ |
|
2545 |
การตอบสนองต่อแผ่นดินไหวของโครงอาคารหลายชั้นที่มีคานถ่ายน้ำหนักที่ชั้นแรก |
วิทยานิพนธ์ |
|
2554 |
การตัดสินใจเลือกเปลี่ยนเครื่องจักรในกระบวนการผลิตเพื่อเพิ่มผลผลิตของโรงโม่หินโดยการประยุกต์ใช้การวิเคราะห์เชิงลำดับชั้น |
การค้นคว้าแบบอิสระ |
|
2537 |
การทดสอบกรวยตกเพื่อหาพิกัดเหลวและพิกัดปั้นได้ |
วิทยานิพนธ์ |
|
2553 |
การทดสอบการเสื่อมสภาพเนื่องจากกรดซัลฟิวริกของโครงสร้างก่ออิฐถือปูน ที่ใช้ในโบราณสถานด้วยวิธีเร่ง (ระยะยาว) |
โครงงานทางวิศวกรรมศาสตร์ |
|
2545 |
การทดสอบความเข้ากันของปูนซีเมนต์ปอร์ตแลนด์ประเภทที่หนึ่ง ที่ผลิตในประเทศไทยกับสารลดน้ำอย่างแรง |
วิทยานิพนธ์ |
|
2555 |
การทดสอบจุดต่อคาน-เสาคอนกรีตสำเร็จรูปรับแรงสลับทิศ |
โครงงานทางวิศวกรรมศาสตร์ |
|
2554 |
การทดสอบชิ้นส่วนคาน-เสาต้านทานโมเมนต์ดัด ที่มีพฤติกรรมคานแข็งเสาอ่อนและการเสริมกำลังด้วยการเสริมเหล็กสี่เหลี่ยมกลวง |
โครงงานทางวิศวกรรมศาสตร์ |
|
2540 |
การทรุดตัวของเสาเข็มเดี่ยวในดินเรียงตัวเป็นสองชั้นโดยใช้คำแก้ปัญหาตามทฤษฎียืดหยุ่นของดินที่เรียงตัวเป็นชั้น |
วิทยานิพนธ์ |
|
2551 |
การทรุดตัวเนื่องจากการอัดตัวระบายน้ำของดินภายใต้น้ำหนักบรรทุกเพิ่มทีละขั้น ตามทฤษฎีของ เมสรี และ ร็อคฮ์ซาร์ |
วิทยานิพนธ์ |
|
2548 |
การทรุดตัวเนื่องจากการอัดตัวระบายน้ำของดินภายใต้น้ำหนักบรรทุกเพิ่มทีละน้อยตามทฤษฎีของ เมสรี และ ร็อคฮ์ซาร์ |
วิทยานิพนธ์ |
