|
2545 |
การออกแบบส่วนผสมคอนกรีตกำลังสูงผสมเถ้าลอยแม่เมาะแบบคัดและไม่คัดแยกขนาดโดยปรับปรุงตามมาตรฐานเอซีไอ |
วิทยานิพนธ์ |
|
2545 |
การวิเคราะห์ตำแหน่งสถานีขนส่งสินค้าสาธารณะสำหรับเมืองเชียงใหม่ |
วิทยานิพนธ์ |
|
2545 |
การพัฒนาโปรแกรมคอมพิวเตอร์สำหรับวิเคราะห์โครงข้อแข็งยืดหยุ่นที่มีความไม่เป็นเชิงเส้นทางเรขาคณิต |
วิทยานิพนธ์ |
|
2545 |
การประเมินผลการออกแบบเส้นทางโดยใช้โมดูลัสทางเรขาคณิต |
วิทยานิพนธ์ |
|
2545 |
การทดสอบความเข้ากันของปูนซีเมนต์ปอร์ตแลนด์ประเภทที่หนึ่ง ที่ผลิตในประเทศไทยกับสารลดน้ำอย่างแรง |
วิทยานิพนธ์ |
|
2545 |
การตอบสนองต่อแผ่นดินไหวของโครงอาคารหลายชั้นที่มีคานถ่ายน้ำหนักที่ชั้นแรก |
วิทยานิพนธ์ |
|
2545 |
การจำลองปฏิสัมพันธ์ระหว่างการคมนาคมขนส่ง และการใช้ที่ดินในเมืองเชียงใหม่ |
วิทยานิพนธ์ |
|
2545 |
แบบจำลองพฤติกรรมการเลือกรูปแบบการเดินทาง สำหรับการวางแผนการขนส่งในเขตเมืองเวียงจันทน์ |
วิทยานิพนธ์ |
|
2544 |
การจำลองสภาพน้ำใต้ดินในเขตเมืองเชียงใหม่ |
วิทยานิพนธ์ |
|
2544 |
พฤติกรรมการโก่งเดาะของเสาหน้าตัดบางรูปรางน้ำเสริมขอบภายใต้แรงอัด |
วิทยานิพนธ์ |
|
2544 |
ผลของปูนกรอกต่อพฤติกรรมของกำแพงคอนกรีตบล็อกรับน้ำหนักบรรทุกกระทำเป็นจุด |
วิทยานิพนธ์ |
|
2544 |
แบบจำลองพยากรณ์ปริมาณผู้โดยสารเครื่องบิน รถประจำทาง และรถไฟระหว่างเชียงใหม่และกรุงเทพมหานคร |
วิทยานิพนธ์ |
|
2544 |
แบบจำลองการเลือกยานพาหนะเดินทางสำหรับรถประจำทางและยานพาหนะอื่นในเขตเมืองเชียงใหม่โดยใช้ข้อมูลความพึงพอใจที่ระบุไว้ก่อน |
วิทยานิพนธ์ |
|
2544 |
คาน-เสาที่มีความโค้งเริ่มแรกรองรับโดยฐานรากยืดหยุ่น |
วิทยานิพนธ์ |
|
2544 |
ข้อเสนอปรับปรุงวิธีการออกแบบส่วนผสมเอซีไอสำหรับคอนกรีตผสมเถ้าลอยแม่เมาะ |
วิทยานิพนธ์ |
|
2544 |
ข้อเสนอปรับปรุงวิธีการออกแบบส่วนผสมของเอซีไอสำหรับคอนกรีตผสมเถ้าลอยแม่เมาะที่มีการยุบตัวเป็นศูนย์ |
วิทยานิพนธ์ |
|
2544 |
การหาปริมาณที่เหมาะสมของเถ้าลอยสำหรับอิฐดินซีเมนต์ |
วิทยานิพนธ์ |
|
2544 |
การสั่นสะเทือนแบบอิสระและการกระจายแรงเฉือนจากแผ่นดินไหวของอาคารระบบพื้นไร้คานในเชียงใหม่ |
วิทยานิพนธ์ |
|
2544 |
การศึกษาเปรียบเทียบกำลังยึดเหนี่ยวของเหล็กเสริมในคอนกรีตกำลังปกติกับคอนกรีตผสมเถ้าลอยหลังถูกไฟเผา |
วิทยานิพนธ์ |
|
2544 |
การวิเคราะห์ผลของคานเอ็นต่อพฤติกรรมของกำแพงคอนกรีตบล็อก ภายใต้น้ำหนักบรรทุกสม่ำเสมอ โดยวิธีไฟไนท์อิลลิเมนต์ |
วิทยานิพนธ์ |
|
2544 |
การวิเคราะห์ความกว้างประสิทธิผลของแผ่นพื้นไร้คานท้องเรียบในโครงที่รับแรงทางด้านข้างโดยวิธีไฟไนต์อีลีเมนต์แบบไม่เชิงเส้น |
วิทยานิพนธ์ |
|
2544 |
การคาดคะเนความสามารถในการรับน้ำหนักของเสาเข็มตอกในชั้นดินเชียงใหม่ |
วิทยานิพนธ์ |
|
2544 |
การสั่นอิสระของทรงกระบอกกลมยาวอนันต์ประกอบด้วยวัสดุที่มีคุณสมบัติตามขวางเหมือนกันทุกทาง กระกบกันเป็นชั้น |
วิทยานิพนธ์ |
|
2544 |
การสังเคราะห์ข้อมูลอัตราการไหลเป็นรายปีและรายเดือนของแม่น้ำในภาคเหนือของประเทศไทย |
วิทยานิพนธ์ |
|
2543 |
แรงเสียดทานผิวของเสาเข็มตอกในดินเหนียวแข็งเชียงใหม่ |
วิทยานิพนธ์ |
|
2543 |
ความสามารถในการรับน้ำหนักของตงไม้ประกอบรูปตัวไอที่ผลิตจากไม้ยางพาราและไม้ไผ่อัด |
วิทยานิพนธ์ |
|
2543 |
ความสามารถในการประยุกต์ระบบควบคุมสัญญาณไฟด้วยคอมพิวเตอร์สำหรับการควบคุมการจราจรในเมืองเชียงใหม่ |
วิทยานิพนธ์ |
|
2543 |
การใช้ขี้เถ้าลอยแม่เมาะในการผลิตคอนกรีตบล็อกรับน้ำหนัก |
วิทยานิพนธ์ |
|
2542 |
แรงโก่งเดาะของเสาเข็มเดี่ยวฝังในดินเรียงตัวสองชั้นที่อยู่บนพื้นแข็ง |
วิทยานิพนธ์ |
|
2542 |
พฤติกรรมของไดอะแฟรมวอลล์โดยวิธีไฟไนท์อีลิเมนต์ |
วิทยานิพนธ์ |
