|
2555 |
ศึกษาสภาพการใช้น้ำและการกีดขวางทางน้ำในลุ่มน้ำห้วยแก้ว |
โครงงานทางวิศวกรรมศาสตร์ |
|
2554 |
สมบัติกำลังรับแรงอัดและการดูดซึมของคอนกรีตบดอัดที่มีเถ้าลอยและกากยิปซัมเป็นสารผสมเพิ่ม |
โครงงานทางวิศวกรรมศาสตร์ |
|
2555 |
สื่อการสอนวิชาปฐพีกลศาสตร์ |
โครงงานทางวิศวกรรมศาสตร์ |
|
2545 |
ส่วนผสมที่เหมาะสมสำหรับคอนกรีตผสมเถ้าลอยในงานท่อคอนกรีตสำเร็จรูป |
วิทยานิพนธ์ |
|
2554 |
หมุดหลักฐานทางดิ่งภายในบริเวณมหาวิทยาลัยเชียงใหม่ (1) |
โครงงานทางวิศวกรรมศาสตร์ |
|
2540 |
อิทธิพลของอัตราส่วนการเพิ่มน้ำหนักบรรทุกต่อคุณลักษณะการอัดตัวระบายน้ำ ของดินเหนียวแข็ง บนลานตะพักสูงปานกลาง ในมหาวิทยาลัยเชียงใหม่ |
วิทยานิพนธ์ |
|
2558 |
อุปสรรคของรูปแบบการจัดทำและส่งมอบโครงการระบบออกแบบ-ก่อสร้างในการเข้าสู่ตลาดอุตสาหกรรมก่อสร้างของประเทศไทย |
วิทยานิพนธ์ |
|
2547 |
เกณฑ์การคัดเลือกจีโอเท็กซ์ไทล์เป็นชั้นกรองดินกระจายตัว ในงานเขื่อนดินขนาดเล็ก |
วิทยานิพนธ์ |
|
2553 |
เสถียรภาพของลาดดินเหนียวเอกพันธุ์ คุณสมบัติไม่เหมือนกันทุกทาง |
โครงงานทางวิศวกรรมศาสตร์ |
|
2553 |
เสถียรภาพรวมของกำแพงเสาเข็มแผ่นคอนกันอยู่ในดินเหนียวอัดตัวปกติภายใต้แรงแผ่นดินไหว |
โครงงานทางวิศวกรรมศาสตร์ |
|
2553 |
เสถียรภาพรวมของกำแพงเสาเข็มแผ่นคอนกันอยู่ในดินเหนียวเอกพันธุ์คุณสมบัติไม่เหมือนกันทุกทาง |
โครงงานทางวิศวกรรมศาสตร์ |
|
2561 |
แนวทางการถอดแบบปริมาณงานก่อสร้างบนฐานแบบจำลองสารสนเทศอาคารตามหมวดหมู่ของมาสเตอร์ฟอร์แมต |
วิทยานิพนธ์ |
|
2553 |
แนวทางการบริหารจัดการทรัพยากรน้ำในพื้นที่ลุ่มน้ำเจ้าพระยาให้มีประสิทธิภาพเพิ่มขึ้น |
โครงงานทางวิศวกรรมศาสตร์ |
|
2552 |
แนวทางการพัฒนารถสี่ล้อแดงเชียงใหม่สู่ระบบรถโดยสารสาธารณะที่มีมาตรฐาน |
โครงงานทางวิศวกรรมศาสตร์ |
|
2553 |
แนวทางการพัฒนาศูนย์กลางโลจิสติกส์หลายรูปแบบของกลุ่มจังหวัดภาคเหนือตอนบน กลุ่มที่ 1 |
โครงงานทางวิศวกรรมศาสตร์ |
|
2562 |
แนวทางสำหรับระดับรายละเอียด (LOD) ของแบบจำลองสารสนเทศอาคารในช่วงเวลางานก่อสร้างที่ต่างกัน |
โครงงานทางวิศวกรรมศาสตร์ |
|
2545 |
แบบจำลองการคัดเลือกรูปแบบทางแยกต่างระดับโดยกระบวนการวิเคราะห์เป็นลำดับชั้น |
วิทยานิพนธ์ |
|
2548 |
แบบจำลองการจัดการจราจรเมืองเชียงใหม่โดยการใช้โปรแกรมแซทเทิลเชื่อมโยงกับระบบสารสนเทศภูมิศาสตร์ |
วิทยานิพนธ์ |
|
2537 |
แบบจำลองการเกิดการเดินทางและแบบจำลองรูปแบบการเดินทางสำหรับหมู่บ้านชนบท : กรณีศึกษาจังหวัดเชียงใหม่ |
วิทยานิพนธ์ |
|
2550 |
แบบจำลองการเกิดและการดึงดูดการเดินทางโดยใช้ระบบสารสนเทศภูมิศาสตร์การใช้ประโยชน์ที่ดิน |
วิทยานิพนธ์ |
|
2548 |
แบบจำลองการเลืกรูปแบบการเดินทางด้วยระบบขนส่งสาธารณะระหว่างเชียงใหม่และกรุงเทพมหานครโดยรวมตัวแปรแฝง |
วิทยานิพนธ์ |
|
2548 |
แบบจำลองการเลือกยานพาหนะของผู้เดินทางระหว่างเมืองโดยใช้ข้อมูลการเลือกรูปแบบการเดินทางของเมืองภูมิภาค |
วิทยานิพนธ์ |
|
2544 |
แบบจำลองการเลือกยานพาหนะเดินทางสำหรับรถประจำทางและยานพาหนะอื่นในเขตเมืองเชียงใหม่โดยใช้ข้อมูลความพึงพอใจที่ระบุไว้ก่อน |
วิทยานิพนธ์ |
|
2547 |
แบบจำลองการเลือกยานพาหนะแบบบอกซ์-คอกซ์โลจิต สำหรับการขนส่งสินค้าระหว่างเมืองในประเทศไทย |
วิทยานิพนธ์ |
|
2546 |
แบบจำลองการใช้นำมันเชื้อเพลิงสำหรับรถยนต์ส่วนบุคคลในเขตเมืองเชียงใหม่ |
วิทยานิพนธ์ |
|
2546 |
แบบจำลองการใช้น้ำมันเชื้อเพลิงสำหรับยานพาหนะในครัวเรือน ในเขตเมืองเชียงใหม่ |
วิทยานิพนธ์ |
|
2546 |
แบบจำลองความต้องการเดินทางของผู้ที่อยู่อาศัยในเขตเมือง ชานเมือง และชนบท ในเขตผังเมืองรวมเชียงใหม่ |
วิทยานิพนธ์ |
|
2547 |
แบบจำลองความยากในการข้ามบริเวณช่วงถนนในเขตเทศบาลนครเชียงใหม่ โดยศึกษาจากการรับรู้ของคนข้ามถนน |
วิทยานิพนธ์ |
|
2545 |
แบบจำลองทางอุทกวิทยาสำหรับการจัดการลุ่มน้ำขนาดเล็กที่มีโครงชลประทาน |
วิทยานิพนธ์ |
|
2550 |
แบบจำลองทางเลือกการเดินทางเข้าออกเมืองของชาวชนบทจังหวัดเชียงใหม่ โดยรวมตัวแปรเชิงทัศนคติ |
วิทยานิพนธ์ |
