|
2552 |
การสำรวจสมรรถภาพอาคารต้านทานแผ่นดินไหวขั้นต้นโดยวิธีสังเกตด้วยตาอย่างรวดเร็ว |
โครงงานทางวิศวกรรมศาสตร์ |
|
2552 |
แนวทางการพัฒนารถสี่ล้อแดงเชียงใหม่สู่ระบบรถโดยสารสาธารณะที่มีมาตรฐาน |
โครงงานทางวิศวกรรมศาสตร์ |
|
2552 |
การจัดการจราจรพิจารณาสภาพแวดล้อมที่เหมาะสมกรณีพื้นที่ มหาวิทยาลัยเชียงใหม่ |
โครงงานทางวิศวกรรมศาสตร์ |
|
2552 |
การควบคุมค่าใช้จ่ายของผู้รับเหมาก่อสร้างงานอาคารในจังหวัดเชียงใหม่ |
โครงงานทางวิศวกรรมศาสตร์ |
|
2553 |
การประยุกต์ใช้ระบบสารสนเทศทางภูมิศาสตร์สำหรับการค้นหาเส้นทางที่เหมาะสมในเมืองเก่าเชียงใหม่ |
โครงงานทางวิศวกรรมศาสตร์ |
|
2553 |
การศึกษาเบื้องต้นของการสร้างรถไฟความเร็วสูง กรุงเทพ-เชียงใหม่ |
โครงงานทางวิศวกรรมศาสตร์ |
|
2552 |
การอัดตัวระบายน้ำของดินไม่เอกพันธุ์ที่มีสัมประสิทธิ์การอัดตัวได้เปลี่ยนแปลง ภายใต้น้ำหนักบรรทุกเพิ่มทีละน้อย |
โครงงานทางวิศวกรรมศาสตร์ |
|
2552 |
การเสื่อมสภาพของอิฐดินซีเมนต์ ภายใต้การทดสอบแบบแห้งสลับเปียก |
โครงงานทางวิศวกรรมศาสตร์ |
|
2552 |
พฤติกรรมของผนังไดอะแฟรมระหว่างการขุดดินลึก |
โครงงานทางวิศวกรรมศาสตร์ |
|
2552 |
การศึกษาเรื่องขนาดของปล้องรับแรงเฉือนของพื้นคอนกรีตสำเร็จรูปเสริมไม้ไผ่ทาบิทูเมน |
โครงงานทางวิศวกรรมศาสตร์ |
|
2552 |
โครงงานการศึกษาและออกแบบระบบระบายน้ำของพื้นที่เทศบาลตำบลสุเทพที่ติดกับถนนสุเทพจังหวัดเชียงใหม่ |
โครงงานทางวิศวกรรมศาสตร์ |
|
2553 |
พฤติกรรมขับขี่ฝ่าสัญญาณไฟจราจร และไม่สวมหมวกนิรภัยที่ทางแยกเมืองเชียงใหม่ภายใต้การรณรงค์ความปลอดภัยจราจร |
โครงงานทางวิศวกรรมศาสตร์ |
|
2553 |
การออกแบบระบบระบายน้ำฝนของสนามบินนานาชาติเชียงใหม่เพื่อรองรับน้ำจากพื้นที่ภายนอก |
โครงงานทางวิศวกรรมศาสตร์ |
|
2553 |
การวิเคราะห์ทัศนคติต่อการใช้รถโดยสารสี่ล้อแดงเชียงใหม่ |
โครงงานทางวิศวกรรมศาสตร์ |
|
2553 |
การเปรียบเทียบการก่อสร้างโดยวิธี Cast in Place วิธี Prefabrication และวิธีการก่อสร้างโดยทั่วไป |
โครงงานทางวิศวกรรมศาสตร์ |
|
2553 |
การวิเคราะห์กำลังโก่งเดาะเสาเหล็กขึ้นรูปเย็นหน้าตัดไม่ปกติโดยวิธีไฟไนต์สตริป |
โครงงานทางวิศวกรรมศาสตร์ |
|
2553 |
การวิเคราะห์ผลของกำลังครากเหล็กต่อกำลังโก่งเดาะของเสาเหล็กขึ้นรูปเย็นหน้าตัดไม่ปกติ |
โครงงานทางวิศวกรรมศาสตร์ |
|
2553 |
เสถียรภาพรวมของกำแพงเสาเข็มแผ่นคอนกันอยู่ในดินเหนียวอัดตัวปกติภายใต้แรงแผ่นดินไหว |
โครงงานทางวิศวกรรมศาสตร์ |
|
2553 |
การเปรียบเทียบค่าประสิทธิภาพการฉาบปูนโดยการใช้แรงงานคนและการใช้เครื่องพ่นปูน |
โครงงานทางวิศวกรรมศาสตร์ |
|
2553 |
การวิเคราะห์โครงสร้างบ่อหมักน้ำเสียรูปวงรี |
โครงงานทางวิศวกรรมศาสตร์ |
|
2553 |
การประยุกต์ใช้ระบบสารสนเทศทางภูมิศาสตร์สำหรับการค้นหาเส้นทางที่เหมาะสมภายในมหาวิทยาลัยเชียงใหม่ |
โครงงานทางวิศวกรรมศาสตร์ |
|
2553 |
การพัฒนาระบบฐานข้อมูลสารสนเทศทางภูมิศาสตร์ของวัดในเมืองเก่าเชียงใหม่ |
โครงงานทางวิศวกรรมศาสตร์ |
|
2553 |
ข้อมูลการยกอาคารของผู้รับเหมารายย่อย |
โครงงานทางวิศวกรรมศาสตร์ |
|
2552 |
ความแข็งแรงของป้ายโฆษณาในจังหวัดเชียงใหม่ภายใต้มาตรฐานกรมโยธาธิการ พ.ศ.2550 |
โครงงานทางวิศวกรรมศาสตร์ |
|
2553 |
ความสัมพันธ์ระหว่างค่า ซี.บี.อาร์. กับคุณสมบัติทางกายภาพของชั้นดินเดิม |
โครงงานทางวิศวกรรมศาสตร์ |
|
2553 |
การวิเคราะห์ภัยแล้งด้วยปริมาณฝน |
โครงงานทางวิศวกรรมศาสตร์ |
|
2553 |
การวิเคราะห์แนวโน้มของปริมาณน้ำท่าและปริมาณน้ำฝนสำหรับพื้นที่ลุ่มน้ำน่านตอนบน ด้วยวิธีแมน-เคนดอล |
โครงงานทางวิศวกรรมศาสตร์ |
|
2553 |
ค่าระดับพื้นผิวถนนที่แยกต่างๆ ในเขตเทศบาลนครเชียงใหม่ 1 |
โครงงานทางวิศวกรรมศาสตร์ |
|
2553 |
ค่าระดับพื้นผิวถนนที่แยกต่างๆ ในเขตเทศบาลนครเชียงใหม่ 2 |
โครงงานทางวิศวกรรมศาสตร์ |
|
2553 |
การบริหารจัดการแรงจูงใจกลุ่มผู้ใช้แรงงานในงานก่อสร้าง |
โครงงานทางวิศวกรรมศาสตร์ |
