|
2548 |
คุณสมบัติเชิงกลของแอสฟัลต์ติกคอนกรีตที่ใช้ยางผสมเอซี เกรด 60 -70 และยางแผ่นรมควัน |
วิทยานิพนธ์ |
|
2547 |
คุณสมบัติเชิงกายภาพของอิฐสามัญที่ทำจากดินเหนียวผสมแกลบ |
วิทยานิพนธ์ |
|
2548 |
คุณสมบัติและความเป็นไปได้ของเถ้าลอยเหลวในการเป็นวัสดุถมกลับ |
วิทยานิพนธ์ |
|
2555 |
ค่า ซี.บี.อาร์. ของดินบดอัดในมหาวิทยาลัยเชียงใหม่ |
โครงงานทางวิศวกรรมศาสตร์ |
|
2553 |
ค่าระดับพื้นผิวถนนที่แยกต่างๆ ในเขตเทศบาลนครเชียงใหม่ 2 |
โครงงานทางวิศวกรรมศาสตร์ |
|
2553 |
ค่าระดับพื้นผิวถนนที่แยกต่างๆ ในเขตเทศบาลนครเชียงใหม่ 1 |
โครงงานทางวิศวกรรมศาสตร์ |
|
2557 |
ตรวจสอบพฤติกรรมและติดตามตรวจจับการเคลื่อนตัวของพระปรางค์วัดอรุณวรารามราชวรมหาวิหาร |
โครงการวิจัย |
|
2555 |
ทัศนคติต่อการพัฒนาหลังคาเขียวสำหรับการก่อสร้างในจังหวัดเชียงใหม่ |
โครงงานทางวิศวกรรมศาสตร์ |
|
2559 |
นวัตกรรมสำหรับลดระยะเวลาในกระบวนการก่อสร้างแบบลีน-BIM |
วิทยานิพนธ์ |
|
2558 |
บทบาทหน้าที่ของวิศวกรโยธาหญิง |
โครงงานทางวิศวกรรมศาสตร์ |
|
2551 |
ปฏิสัมพันธ์ของระยะทรุดตัวระหว่างเสาเข็มเสียดทานรับน้ำหนักบรรทุกไม่เท่ากันในตัวกลางยืดหยุ่น |
วิทยานิพนธ์ |
|
2554 |
ปฏิสัมพันธ์ระหว่างตาข่ายเสริมแรงเส้นใยธรรมชาติและทรายบดอัดด้วยวิธีไฟไนท์อีลิเมนต์จากการจำลองการทดสอบในห้องปฏิบัติการ |
โครงงานทางวิศวกรรมศาสตร์ |
|
2559 |
ปัจจัยที่ก่อให้เกิดการเปลี่ยนแปลงงานก่อสร้าง และแนวทางลดผลกระทบขณะดำเนินการก่อสร้างโดยเมทริกซ์การประเมินความเสี่ยง |
การค้นคว้าแบบอิสระ |
|
2555 |
ปัจจัยที่ทำให้เกิดความล้าช้าต่อการก่อสร้างในงานราชการ |
โครงงานทางวิศวกรรมศาสตร์ |
|
2550 |
ปัจจัยที่มีผลกระทบต่อการดำเนินธุรกิจรับเหมาก่อสร้างของผู้รับเหมาในจังหวัดเชียงใหม่ |
การค้นคว้าแบบอิสระ |
|
2552 |
ปัจจัยที่มีผลกระทบต่อความอยู่รอดของผู้รับเหมาก่อสร้างในจังหวัดเชียงใหม่ช่วงภาวะเศรษฐกิจถดถอย |
การค้นคว้าแบบอิสระ |
|
2550 |
ปัญหาการประยุกต์ใช้มาตรฐานไอเอสโอ 9000 ในองค์กรก่อสร้างขนาดกลาง กรณีศึกษาในจังหวัดเชียงใหม่ |
การค้นคว้าแบบอิสระ |
|
2553 |
ปัญหาการเปลี่ยนแนวลำน้ำและน้ำเน่าเสียของคลองแม่ข่า |
โครงงานทางวิศวกรรมศาสตร์ |
|
2553 |
ปัญหาและวิธีแก้ไขปัญหาการประสานงานระหว่าง ผู้รับเหมาหลักกับผู้รับเหมาย่อยในการก่อสร้างอาคาร |
โครงงานทางวิศวกรรมศาสตร์ |
|
2555 |
ปัญหาและสาเหตุที่มีผลต่อความล่าช้าในโครงการก่อสร้าง |
โครงงานทางวิศวกรรมศาสตร์ |
|
2556 |
ผลกระทบของความสูงของฝายต่อสภาวะอุทกภัย |
โครงงานทางวิศวกรรมศาสตร์ |
|
2555 |
ผลกระทบของสิ่งปกคลุมดินต่ออุณหภูมิในอากาศบริเวณเทศบาล เมืองเชียงใหม่ |
โครงงานทางวิศวกรรมศาสตร์ |
|
2545 |
ผลของการจราจรต่อความเข้มข้นคาร์บอนมอนอกไซด์ในพื้นที่เขตเมืองเชียงใหม่ |
วิทยานิพนธ์ |
|
2546 |
ผลของการยึดรั้งที่ขอบในระนาบ ต่อพฤติกรรมของกำแพงคอนกรีตบล็อก ภายใต้น้ำหนักบรรทุกแผ่สม่ำเสมอ |
วิทยานิพนธ์ |
|
2554 |
ผลของการใช้เถ้าหินน้ำมันและกากหินน้ำมันจากแม่สอดเป็นสารผสมเพิ่มต่อกำลังอัดของมอร์ตาร์ |
โครงงานทางวิศวกรรมศาสตร์ |
|
2551 |
ผลของขนาดและปริมาณของทรายต่อการเกิดผลึกแคลเซียมซิลิเกตไฮเดรตและคุณสมบัติทางกลของคอนกรีตมวลเบาแบบมีฟองอากาศ-อบไอน้ำ |
วิทยานิพนธ์ |
|
2554 |
ผลของขนาดและปริมาณของผงหินปูนและแคลเซียมซัลโฟอลูมิเนตต่อการหดตัวของมอร์ต้าร์ปรับระดับ |
โครงงานทางวิศวกรรมศาสตร์ |
|
2548 |
ผลของความหนาของปูนก่อต่อกำลังรับน้ำหนักของผนังอิฐสามัญ |
วิทยานิพนธ์ |
|
2545 |
ผลของความเพี้ยนของเอวต่อการโก่งเดาะด้านข้างของคาน - เสาของหน้าตัดรูปไอแกนสมมาตรสองแกนภายใต้น้ำหนักบรรทุกกระทำเป็นจุด |
วิทยานิพนธ์ |
|
2542 |
ผลของคานเอ็น ต่อพฤติกรรมของกำแพงคอนกรีตบล็อกภายใต้น้ำหนักแผ่กระจายคงที่ |
วิทยานิพนธ์ |
